О вариаторах УОЗ

В последнее время ведется много дискуссий о вариаторах УОЗ. Их становится все больше и больше на рынке ГБО.  Как выбрать и стоит ли вообще ставить?

На некоторых автомобилях можно вносить коррективы по зажиганию через блок управления самого автомобиля. Но эти изменения будут и для работы на бензине. А ведь бывают моменты когда приходится ехать на бензине. Вариатор УОЗ позволяет устанавливать необходимое значение исключительно тогда, когда автомобиль работает на газу. В этом очевидный плюс.

Почему именно рекомендуют выставлять опережение угла зажигания? Все просто. Из-за более высокого октанового числа газ не успевает полностью сгорать за один такт работы двигателя. А значит двигатель не использует всю мощность от газа, который в него попал. Кроме того, газо-воздушная смесь догорает в выпускном коллекторе, что влечет за собой прогорание клапанов. Поэтому можно сделать вывод, что установить вариатор УОЗ для автомобиля с ГБО было бы отличным решением многих проблем.

Но возникает логичный вопрос: как и какой вариатор выбрать? Вариаторы отличаются по датчику коленвала, которые в свою очередь делятся на индуктивные и датчики Холла, а также есть оптические датчики. Полного перечня автомобилей с указанием вида вариатора нет, поэтому не каждый автомобилист сможет найти в рекомендациях по монтажу свою марку и модель автомобиля. Для определения вида датчика лучше обратится к производителям или официальным диллерам, если нет стопроцентной уверенности. 

Также очевидным минусом является то, что вариатор УОЗ настраивается индивидуально для каждого автомобиля, соответственно для достижение желаемого результата придется не один раз посетить СТО. При выборе марки вариатора лучше всего проконсультироваться с мастером, который будет занимается его установкой и настройкой.