Принцип роботи Euro-4

Системи ГБО четвертого покоління працюють за рахунок розподіленого уприскування палива в колектор з форсунок, управління якими здійснюється з допомогою електроніки. Газові форсунки встановлюються поруч з бензиновими. Електроніка, що управляє газовими форсунками, підключається і знімає інформацію з усіх штатних датчиків автомобіля. І, крім того, має ряд своїх датчиків, таких як датчик температури редуктора, датчик температури і тиску газу. Останній відповідає за перемикання виду палива.

Для систем, що використовують пропан-бутан, редуктор має один ступінь, а для метанових – дві. Основним завданням редуктора є підтримання необхідного рівня тиску. Перед надходженням в двигун газ проходить через фільтр тонкої очистки. Звідти надходить на форсуночной планку. Тут відбувається регулювання кількості подаваного палива. І через штуцера газ надходить безпосередньо в колектор. Форсунки повністю повторюють послідовність роботи бензинових.

Сучасна електроніка, використовується в ГБО, дозволяє працювати на оптимальному режимі витрати палива і коригувати його в залежності від умов роботи.